在职场打拼，如果仅仅满足于把自己分内的工作做好，是远远不够的。这是个竞争激烈的时代，作为一个员工，昨日的优秀不代表今日甚至明日的优秀，你只有不断进取，时刻拥有把工作做得更好的决心，才能立足于这个时代。
保持进取心、追求卓越是成功人士永恒的信念。这种信念不仅造就了大量成功的企业和杰出的人才，还促使每一个不断追求进步的人取得不平凡的成绩。
而只有拥有强烈使命感的人，才拥有不断追求进步的进取心。他们能够从生活、工作以及获得的成功中感受到喜悦，始终保持着旺盛的斗志和充沛的精力，任何时候都不会丧失热情。对他们而言，“不可能”的情况是永远不可能存在的。
美国棒球历史上最伟大的投手之一，莫德克·布朗的成功经历完美地说明了使命感是一个人前进的最大动力。
莫德克·布朗从小就立志成为棒球联盟最好的投手，可是上帝并没有满足他的愿望。在他很小的时候，有一天在农场做工，他的右手不慎被机器夹住，导致中指严重受伤，食指的大部分残缺不全。
谁都知道对于一个投手来说，失去手指意味着什么。成为棒球联盟最好的投手，在他受伤之前可能还有机会争取，可在他的右手致残之后，这个梦想似乎就没有实现的可能。
然而，他并没有因此放弃自己的梦想，而是完全接受了这个不幸的现实，并尽自己最大的努力学习用残缺的手指投球。终于有一天，他成为了地方球队的三垒手。
一次，当莫德克从三垒手传球到一垒时，教练刚好站在一垒的正后方。当看到快速旋转的球划出美妙的曲线落入一垒手的手套里时，教练惊叹道：“莫德克，你是天生的投手。你的控球能力实在太出色了。你投出的高速旋转球，任何击球手都会挥棒落空的。”
莫德克投出的棒球球速之快，角度之刁，往往令击球手束手无策。就这样，莫德克将击球手一个个地三振出局。他的三振记录和成功投球的次数高得惊人，不久便成为美国棒球界最佳投手之一。
正是对做最好棒球投手拥有强烈的使命感，使得莫德克战胜了手指致残带来的痛苦，不断地积极进取，最终达成了自己的目标。
作为一个企业的员工，要想不断地取得进步，光有进取心还不行，还要有勤勤恳恳工作的态度。一个具有使命感的人，必是一个非常勤奋的人。他永远像是被人催促一样，非常急于完成工作。他们深深懂得，没有不劳而获的成功，明天的成功全部取决于他们今天所做的一切。
一个卓越的实干家在阐述自己的成功之道时，说：“我的座右铭是‘勤奋地工作，刻苦努力地钻研，比黄金还宝贵’。我之所以有今天的成就，全在于这几十年中，在工作上遵从‘勤奋’二字。不急躁，持之以恒地勤奋下去；我就成功了。”
希拉斯·菲尔德是著名企业家和大西洋电缆建设工程的发起人。正是由于他的勤奋，才获得了今天的成就。
十六岁那年，他离开斯托克布里奇的家到纽约去寻找发财致富的机会。离开家门时，父亲给了他八美元，这是全家人省吃俭用节省下来的。到达纽约之后，他去了哥哥大卫·菲尔德的家里。住在哥哥家的时候，西拉斯·菲尔德很不快乐，从他脸上就能看出来。
后来，西拉斯到斯图尔特的商店工作，那是当时纽约最好的干货店。第一年，他在那里跑腿，年薪五十美元，必须在早晨六点到七点之间上班。成为店员后，他要从早上八点干到晚上关门。
“我总是很注意，”菲尔德先生在自传里写道，“在顾客到达之前一定要赶到店里，在顾客离开之前绝不能提前下班。我的想法就是要使自己成为一个最好的推销员。我尽量从各个部门学习一切有价值的东西，我深深地懂得：将来的一切都取决于我今天的努力。”
他经常去商业图书馆泡一个晚上，还参加了每周六晚上举办的一个辩论团体会。
店主斯图尔特的规定是很严格的。其中一条要求店员在早晨上班时、吃完午餐和晚餐时都要签到。如果上班迟到、午餐超过一小时或晚餐超过四十五分钟，都要罚款。菲尔德在考勤上做得无可挑剔，对店里的工作也兢兢业业，他很快就得到了店主的信任。这样的店员，自然很快就得到了提升。
在一个企业中，员工要想得到提拔和重用，还必须拥有敬业精神。敬业是一种责任精神的体现，一个对自己工作有敬业精神的人，才会真正为企业的发展做出贡献。而一个拥有使命感的人无疑会是一个敬业的员工。他们总是力求把工作做到最好。
敬业，是一种内在的主动精神，是员工发自内心的对工作、对公司的热爱和忠诚，对自己、对公司的高度负责，是责任的延伸和升华。这种精神以特定的意志品格为基础，以规范的程序和良好的能力为保障，通过日常固有的行为模式综合表现出来，并成为一种习惯，结果是高效。
詹姆斯·H·罗宾斯说：“敬业，就是尊敬、尊崇自己的职业。如果一个人以一种尊敬、虔诚的心灵对待职业，甚至对职业有一种敬畏的态度，他就已经具有敬业精神。但是，他的敬畏心态如果没有上升到敬畏这个冥冥之中的神圣安排，没有上升到视自己职业为天职的高度，那么他的敬业精神就还不彻底、还没有掌握精髓。天职的观念使自己的职业具有了神圣感和使命感，也使自己的生命信仰与自己的工作联系在了一起。只有将自己的职业视为自己的生命信仰，那才是真正掌握了敬业的本质。”
因此，从某种意义上说，敬业就是使命感在工作中最直接的体现。
罗发兵是重庆市云阳县人，他曾参加过大秦铁路、京九铁路、内昆铁路、朔黄铁路、黎南铁路复线和诸多地方的公路工程建设。
2003年，当青藏铁路需要抽调人员时，有的人心存顾虑：身体受得了吗？到底能挣多少钱？对这些问题，罗发兵也不是没想过，但他在《决心书》中写道：“青藏铁路是国家西部大开发的标志性工程，是没有铁路的最后省份，西藏的第一条铁路，能参加这项工程，是我一生的荣幸和骄傲，是最大的价值。”
罗发兵是首批进驻西藏的铁路工人。在奔赴青藏高原的途中，他看到青藏公路路况简陋，气候恶劣，公路上发生了好多车祸，更感到建设青藏铁路神圣的责任感和使命感。可是到唐古拉时，他所乘坐的大巴不幸翻车，他的头部严重受伤。幸亏有藏族同胞和青藏兵站的救助，在休养十多天后，他才得以脫险。大家都劝他回内地休养一段时间，他却在路边拦了一辆大巴赶到施工一线。
罗发兵所在的青藏铁路二十五标段工地，海拔四千七百七十米。2004年9月，看到工期吃紧，工友们倒班非常劳累，他主动提出多承担任务，还让队长多安排更艰苦的夜班给他。在西藏那曲这个地方，即使是夏天，夜间气温也只有零下5℃，为了保持头脑清醒，保证驾驶室内有充足的氧气，他一直开着驾驶室的窗户；秋天夜间气温下降到零下二十多摄氏度，在能见度很低的情况下，他是唯一一名能安全优质完成夜间工作任务的司机。因此，他也被称为能啃“硬骨头”的横刀立马之人。
2004年，重庆有个个体老板了解到他的过硬技术，多次想要聘请他。既能调回老家，待遇也比现在高，但他没有动心，说是自己之所以有今天，是中铁十三局多年来培养教育的结果，自己要报效企业和国家。
正是有了像罗发兵这种具有虔诚敬业精神的人，才使得青藏铁路成功铺设，而也正是这种将自己的职业视为自己的生命信仰的精神，才使得他见证了西藏自治区结束没有铁路的这一伟大历史时刻。因此，要想成为一个优秀员工，就要敬业，就要把职业视为生命信仰，这样才是对企业、对自己的忠诚表现。